Навес для автомобиля: изучите эти 20 вопросов, чтобы не потом не жалеть о выборе

Если Вы решили построить навес для автомобиля, то рекомендую потратить 10 минут времени, чтобы ознакомиться с информацией, которую я для Вас собрал.

Вы узнаете, какие неочевидные параметры стоит учитывать при выборе навеса для авто.

Навязывать ничего не буду, читайте, анализируйте. Главное – на основе рационального подхода делать свой осознанный выбор, который подходит именно вам.

Посчитал разумным вопросы выбора навеса сгруппировать в таком порядке:

Определить параметры навеса и его функции (то, ради чего он нам нужен).

Затем оценить важнейшие вопросы безопасности и надежности навеса.

Далее понять, какие могут быть сложности или дискомфорт в процессе эксплуатации. Продумать эстетические характеристики навеса.

Ну и вопрос денег – как сравнивать разные варианты и комплектации, а также что сегодня предлагают и за какую цену.

Вопросы, которые стоит учесть до заказа навеса для автомобиля

Какие габариты лучше для автомобильного навеса?
Какой лучше сделать пролет у навеса для двух автомобилей?
Навес обеспечивает защиту от косого дождя и ветра?
Навес для авто защищен от наметания сугробов?
А что одна глухая стена защитит от дождя и снега?
Пространство под навесом используется под системы хранения?
Навес не обрушится от снеговой нагрузки?
Почему некоторые навесы “складываются”?
Навес может унести при урагане?
Что с фундаментом? Его может выпучить?
А можно вообще не чистить снег?
По кровле навеса можно ходить?
Как решается проблема с перегревом кровли?
Что с шумом? Насколько сильно навес барабанит во время дождя?
Есть ли защита от града?
Какое потребуется обслуживание навеса?
Впишется ли современный навес к традиционному дому со скатной кровлей?
А если мне нужен комплекс строений в едином стиле?
Какая комплектация у выбранного вами навеса? Что не учли? Почему одинаковые с виду навесы по цене так сильно отличаются?
Цены: какие есть варианты навесов по конструкции и сколько они стоят?
А сколько стоит построить навес по вашей технологии?
А почему вы сравниваете дорогие варианты, а не навесы из поликарбоната?

Какие габариты лучше для автомобильного навеса?

Понятно, что габариты навеса определяются размерами машин и комфортными расстояниями между ними, плюс вылет открытой двери.

На схемах привожу рекомендуемые размеры навесов для автомобиля исходя из габаритов авто 2х типов – крупноразмерный джип или большой седан (1900х5000) и автомобиль среднего класса (1700х4500).

Конечно можно сделать навес с отступами по 2 метра между машиной и стеной, но рекомендую следовать принципу разумной достаточности.

Так, габариты нашего навеса позволяют комфортную парковку даже для двух большеразмерных джипов – габарит на 2 авто с шириной парковочной части 6,2м.

Максимально комфортно будет при ширине навеса 7 метров, но такой пролет потребует уже значительного удорожания конструктива.

Какой лучше сделать пролет у навеса для двух автомобилей?

Чтобы комфортно маневрировать и парковаться лучше делать навес на 2 авто без центральных колонн.

Да, это усложняет конструктив и делает его значимо дороже, но и архитектурно создает вид совершенного другого уровня. Привожу в пример пролет въездного портала нашего навеса – 5,7 метров, ширина парковочной части (без системы хранения) 6,2м.

Конечно можно и лучше сделать больше, но надо понимать, что нагрузка на силовые рамы при росте пролета увеличивается экспоненциально. Поэтому как обычно пропагандирую – разумная достаточность. Часто вижу в обзорах навесы даже у известных компаний, которые не выдержат нормативную нагрузку. Но про надежность напишу много далее.

Навес обеспечивает защиту от косого дождя и ветра?

Многие ошибочно полагают, что кровля навеса полностью решает вопрос с осадками. Но дождь редко идет вертикально, чаще по косой, из-за ветра. По моему опыту дождь при наличии ветра “вымачивает” настил террасы на глубину до 3 метров: 

Навес для авто защищен от наметания сугробов?

С сугробами ситуация аналогичная как и с дождем. Это подтвердят люди, которые уже эксплуатируют навесы – с подветренной стороны сугробы наметает значительные и приходится также чистить снег уже под кровлей навеса для автомобиля.

А тогда какой вообще смысл в зимней эксплуатации навеса, если его заметает? Далее напишу как я предлагаю решать данную проблему.

А что одна глухая стена защитит от дождя и снега?

Конечно полностью не защитит. Во-первых , сам размер кровли и оптимальная высота потолка улучшает защиту от косого дождя и снега – слишком высокий полоток увеличивает задувание осадков под навес, а слишком низкий визуально “давит” на голову.

Во-вторых, нужно стараться грамотно позиционировать навес на участке, чтобы включить в работу забор, дом, другие постройки.
Во-третьих, можно сделать навес закрытый от осадков с трех сторон. Так, в наших разработках есть опция к навесу, позволяющая оградить его с любой из сторон как легкими стенами, так и “шторами” из архитектурной ткани.

Пространство под навесом используется под системы хранения?

В отличии от квартиры, на участке часто используется множество предметов и оборудования. И всему этому хорошо бы найти место. В доме выделять место под  такое хранение нерационально – 1м2 площади дома стоит в разы дороже холодного объема под навесом. Конечно это актуально при условии обеспечения безопасности всего периметра. 

Вот по памяти список вещей, которые обычно требуются в загородной жизни:

Газонокосилка, лопата, грабли, ножницы для стрижки деревьев, мойка высокого давления, колеса, компрессор для подкачки колес, стеллаж откатной, триммер бензиновый, коробки, стремянка, инструменты для уборки мусора, мусорный бак, лопата для снега, мотоблок для чистки от снега.

Безусловно, можно поставить полноценный хозблок (холодный сарай), но иногда выгоднее и эффективнее интегрировать системы хранения прямо в одну из стен навеса, так вы получите максимум пользы от стены. 

Именно поэтому я применил решение с глухой стеной – за относительно небольшие деньги мы решаем сразу несколько задач:

• защита от косого дождя
• защита от наметания снега
• защита от взглядов прохожих или соседей
• система хранения без доп.фундамента, отдельной кровли, стен и тд
• значительная пространственная жесткость всего строения

Последнее – это самое больное место у навесов для автомобиля, поясню далее, поэтому перейду к вопросам конструктивной надежности. 

Основные вопросы надежности касаются снеговой нагрузки, ветровой нагрузки и морозного пучения грунта.

Навес не обрушится от снеговой нагрузки?

Обрушение от снега – это самая частая проблема навесов из “ажурных” сварных ферм. Интернет переполнен реальными примерами, вот лишь несколько в виде видео. Картинки кликабельны:

Главная причина в грубейших ошибках при проектировании ферм.

Постоянно вижу, как фермы используют как “карго-культ” (слепое копирование внешней формы без понимания сути) – открываю Авито и начинаю нервничать, когда вижу, какие мины замедленного действия людям предлагают.

Вот лишь пара видео для тех, кто хочет глубже вникнуть в суть проблемы:

Конструктор Антон Вебер разбирает 10 ошибок в проектировании  одной конструкции навеса для автомобиля >>

Разбор примеров с упавшими навесами, где едва уцелел ребенок, а джип нет (видео также от Антона Вебера) >>

Треугольная ферма – плохое решение >>

По второй ссылке кстати обосновывается важная мысль о том, что аргументы строителей навесов типа “вот уже три года стоит, полет нормальный” несостоятельны. 

Кроме проектирования также сильно влияет уровень монтажников или сварщиков (низкое качество швов, перевар, лишняя зачистка, сквозная коррозия и тд), а также качество используемой трубы (например фактическая толщина металла не 3, а 2,5мм, что примерно на 20% меньше).

Кстати, в нашем навесе для авто конструктив рассчитан на 330 кг на м2. Это 4й снеговой район плюс вес кровли. Нет сварных швов, тонкостенных ферм, локальных ослаблений конструкций и тд.

Почему некоторые навесы “складываются”?

Вспомните пример с домиком на спичечных ножках. Очень часто навесы стоят на таких колоннах “спичках”. Причем “толщина” столбов мало влияет на пространственную жесткость, как искренне полагают продавцы и монтажники.

Часто навесы ставят просто на колоннах без устройства пространственных ребер жесткости – это приводит к тому, что навес складывается как карточный дом даже без экстремальных ветровых нагрузок.

Как я писал выше в нашем навесе глухая стена работает как диафрагма жесткости, в дополнение к 2м другим, которые образованы конструкцией силовых рам и жестким диском кровли:

Навес может унести при урагане?

Часто из-за парусности кровли навесов их просто уносит, они повреждают другие строения, автомобили и тд

Мы, например, заложили усиленный крепеж сплошного основания кровли к стропильным балкам, балок к силовым рамам, рам к колоннам, а стеновых элементов к заглубленному фундаменту.

При заказе навеса обязательно задавайте эти вопрос, но не удовлетворяйтесь ответами уровня “да мы уже 20 лет-строим-никто-не-жаловался”.

Очень много печальной статистики – можете поискать сами.

Что с фундаментом? Его может выпучить?

Правильно выполненный фундамент на забивных сваях исключает проблемы выпучивания (проблема для большинства глинистых грунтов) и расшатывания (часто бывает при винтовых сваях – эффект шпильки в грунте – смотри картинку ниже).

Буронабивные сваи это самый непредсказуемый и проблемный вариант. Но он самый простой для строителей, поэтому к сожалению его часто применяют.

Посмотрите вот эту статью, чтобы понять в чем суть проблемы и почему лучше не соглашаться на такой тип фундамента в пучинистых грунтах:

Статья “Буронабивные сваи – осторожно!” (откроется в новом окне)

Можно сделать утепленную плиту с отмосткой (не путать с УШП), тогда не нужно будет мощение, но решение более дорогостоящее. Плиту подбирать также нужно исходя из грунтов, так как плита навеса не обогревается сверху домом и увлажненный пучинистый грунт может промерзать под плитой, особенно в углах. Мы сможем помочь с выбором фундамента под ваши условия и грунты.

А можно вообще не чистить снег?

Конструктив – рассчитан на 330 кг на м2. Это 4й снеговой район плюс вес кровли.
На отдельностоящей плоской кровле снег как правило сметает и высота покрова не превышает 20-40см – пример на фото ниже.

Мы пишем в проекте требование провести очистку кровли если уровень лежалого снега (300кг/м2) превысил отметку 900 мм (такого практически не бывает, если нет примыкания к высоким строениям).

Вот пример того, как выглядит навес с плоской кровлей – нет подветренного ската, снег довольно быстро выметает с плоскости:

По кровле навеса можно ходить?

Да, это необходимо на случай обслуживания – чистки от снега или хвои. С профлистом, пвх-мембраной или поликарбонатом устроить возможность передвигаться по кровле гораздо сложнее.

Кроме того, конструктив кровли навеса со сплошным жестким основанием позволяет устроить террасу на втором этаже – это актуально, например, в случае с пристроенным навесом к дому.

Как решается проблема с перегревом кровли?

Неочевидная проблема, о которой обычно не думают до заказа. Навес из металла раскаляется и затем излучает жар на людей и автомобили.
Здесь за счет современной гидроизоляции со сланцевой посыпкой и, что очень важно, постоянной конвекции подкровельного пространства проблема снижается до минимума.

Что с шумом? Насколько сильно навес барабанит во время дождя?

Не самая большая проблема для навеса (в отличии от дома), но барабанит неутепленная кровля из металла очень сильно на весь участок так, что неплохо слышно и в доме.

Кровельное покрытие из мягкой гидроизоляции со сланцевой посыпкой, плюс ОСП – эффективно гасят звуки дождя и града.

Есть ли защита от града?

Этот вопрос –  по сути град камень  в огород навесов из сотового или монолитного поликарбоната. Они практически не защищены от града и быстро деградируют.
У навесов из металла, как и у нашего навеса такая проблема исключена.

Какое потребуется обслуживание навеса?

При выборе конструктивного типа навеса хорошо бы понимать не только цену, внешний вид, комплектацию и надежность, но и то, насколько долго это все будет стоять в приемлемом виде и как скоро придется части навеса для авто обновлять с демонтажом.

Например, любой поликарбонат визуально становится неэстетичным по прошествии уже года или двух. Грязь, грибок и мох на торцах даже при наличии специальных профилей, потеки конденсата внутри ячеек. Зелень на поверхности прозрачных материалов. Да и сам поликарбонат даже монолитный со временем деградирует чисто как полимер от солнца.

С металлом все проще, но тоже есть нюансы – при чистке снега вероятно повреждение защитного покрытия или просто замятие волны при непродуманности обрешетки.

Впишется ли современный навес к традиционному дому со скатной кровлей?

Навесы со скатной кровлей очень желательно делать подобными основной кровле дома. И очень нежелательно продлевать один из скатов дома, создавая асиметрию.

А в варианте с плоской кровлей, навес впишется почти в любое окружение. Он не противопоставляется визуально дому, а лишь подчеркивает горизонтальный контур линии забора, ворот и тд.

А если мне нужен комплекс строений в едином стиле?

Очень правильный и грамотный подход, когда участок застраивается в единой концепции. Тогда дом почти в любом стиле оказывается центральной частью композиции в окружении построек, выполненных в одном ключе (аналогия – рама и картина).

Этот навес – часть новой коллекции дизайнерских построек на участке – бани, гаражи, хозблок, беседки, летние кухни, веранды и так далее – об этом читайте далее.

Поэтому вы можете сконфигурировать всё конкретно под себя – есть много опций на выбор (пристроить к дому или гаражу, добавить хозблок, и т.д. – см далее).

Какая комплектация у выбранного вами навеса? Что не учли?

Почему одинаковые с виду навесы по цене так сильно отличаются?

Часто продавцы навесов намеренно занижают стоимость навеса для автомобиля ради того, чтобы привлечь ваше внимание, а потом начинают “выплывать” дополнительные расходы, которые могут в 2 и даже 3 раза увеличить стоимость.

Обратите внимание, что именно входит или не входит в комплектацию:

1. Фундамент (часто вообще не учитывают его в стоимости)

2. Защита фундамента (например для плиты требуется утепление площади под плитой плюс утепление отмостки, также нужна гибкая отмостка для отвода верховодки, в ряде случаев будет показан периметральный дренаж). Это может кратно увеличить стоимость фундамента.

Пожалуй только винтовым и забивным (правильно рассчитанным и установленным) не требуется защита. А вот для тех, что льют в лунки бетонные столбы как раз показаны противопучинистые меры – написал выше).

3. Парковочная площадка под навесом. Тут речь про мощение (пирог условный – выборка плодородки, геотекстиль при глинистых грунтах, песок, разуклонка, гарцовка, тротуарная плитка или брусчатка). Либо про устройство финишного покрытия по монолитной плите.

Тут же надо не забыть о бордюрах или поребриках (кому как больше нравится) =)

4. Силовой каркас. Как правило включен в стоимость, но есть ли там регулируемые опоры, есть ли окраска, если да, то какая.

Тут конечно надо надежность конструктива посмотреть в базовом варианте – пространственную жесткость, несущую способность кровли, ферм, балок, стоек, фундаментных опорных элементов.

Не рекомендую рассчитывать на гарантию, которую дает продавец. Через пару лет его уже просто может не быть или он просто начнет “отмораживаться” как в видео с обрушившимся навесом, что я приводил выше.

5. Покрытие кровли. Также как правило учтено в стоимости. Но, например, цена на разный поликарбонат может отличаться в разы – толщина материала, толщина стенки, УФ-защита, наличие доборных планок. Или металл может быть 0,45мм, а может быть 0,7 (даже излишне) или покрытие полиэстер, а может быть пурал. Или содержание цинка в металле или толщина самого защитного слоя на металле.

Все эти вещи сильно влияют на стоимость.

И если вы нацелены не просто на дешевую цену, а на лучшее качество за минимальные деньги, то, наверное, лучше разобраться в этих мелких нюансах.

Кроме покрытия кровли есть еще водосточка, которую редко включают в цену, есть фартуки и капельники.

6. Подшивка кровли и элементы фасада. Выше я писал о проблеме перегрева кровли, о проблеме конденсата для металла кстати забыл там написать. Ну и эстетически смотреть на обрешетку из условно необрезной доски не очень вариант.

Или фриз (контур кровли) посчитали из дешевого металла или вообще без него. Или колонны без обшивки или элементы стен из неокрашенной вагонки вместо планкена под маслом.

7. Элементы защиты от ветра, дождя, снега, лишних глаз. Это уже конечно опция, но в ряде предложений эти вещи уже включены в стоимость, а у других нет.

8. Система хранения. Ставить отдельно хозблок будет стоить значимо дороже, чем например задействовать одну из стен навеса без потери комфорта в парковочном пространстве. Это стоит учитывать при сравнении.

9. Инженерное обеспечение. Освещение самого навеса, освещение подъезда перед въездом и транзита к дому. Розетки для оборудования. В ряде случаев водопровод и канализация.

10. Что входит в сервис и монтаж – уборка территории, разгрузка материалов и так далее. Рекомендую хотя бы эти моменты согласовывать заранее, чтобы не было неприятных сюрпризов из доп.расходов.

И вот когда вы будете оперировать всеми параметрами, то сможете адекватно проводить сравнение того, что именно вам предлагают, а что еще будут потом “накручивать” по ходу дела.

Цены: какие есть варианты навесов по конструкции и сколько они стоят?

Провел достаточно подробный анализ, могу сказать следующее.

Сегодня на рынке представлены 2 основные технологии возведения навесов для автомобилей:

1. Фермы из тонкостенной профилированной трубы с поликарбонатом
2. Лстк-балки с профлистом

Есть конечно и более редкие решения, например, с массивными швеллерами или двутаврами, но пока не будем их рассматривать.

Про плюсы минусы каждой технологии так или иначе было выше сказано. Теперь давайте по ценам.

Только сначала 3 важных тезиса для объективности:

1 Сравнивать имеет смысл стоимость 1 м2 площади навеса

2 Комплектация: сравниваем без мощения, без фундамента (кто-то делает плиту, кто-то лунки бетоном заливает, кто-то завинчивает). Хотя для навеса из поликарбоната обычно в ценник лунки с бетоном включают, но это мы учтем.

3 Сравнивать надо аналогичные комплектации с одинаковыми потребительскими свойствами.

Поясню на примерах:
Гранитная брусчатка под ключ стоит 2500 рублей, а обычная 1500 рублей. Или 1м2 поликарбоната 6мм стоит 3000 рублей за м2, но менять его придется каждые 4 года, а профлист менять не придется десятки лет. То есть фактическую стоимость кровли навеса на промежутке условных 12-15 лет нужно умножить на три в части цены поликарбоната и добавить расходы по его замене.

А еще, если включить в сравнение важные потребительские свойства, то окажется, что профлист создаст летом раскаленное пространство под навесом, а кровельный пирог с гидроизоляцией и вентиляцией не будет иметь этой проблемы при прочих равных параметрах.

По цифрам:

Без мощения навес из “ажурных” ферм и поликарбоната под ключ (материалы с фундаментом, доставка, монтаж) в среднем обойдется в регионе Московская область от 5000 рублей за м2. Важный предлог “от”. И это без “глухой” стены и системы хранения конечно. Но, с фундаментом (как правило буронабивные сваи – почему это плохое и опасное решение напишу далее)

Вот несколько реальных примеров на июнь 2024:

Вариант 1. Навес с “ажурными” фермами плюс поликарбонат:

Вариант 2. Навес на базе сигма-профиля ЛСТК

С системой хранения и одной глухой стеной под ключ (фундамент, без мощения, доставка, монтаж) в этом же регионе в среднем обойдется в 30-40 тысяч рублей за м2:

А сколько стоит построить навес по вашей технологии?

В материалах такой навес стоит от 260 000 рублей. до 320 000 рублей в зависимости от региона и тщательности вашего поиска и подбора материалов. Это рыночные цены с запасом 10% на июнь 2024 с учетом доставки до объекта в радиусе 30км от базы.

Работы обойдутся в среднем от 185 000 до 250 000 рублей. Здесь разбег цен может отличаться в разы — это часто зависит лишь от желаний исполнителей. Мы взяли расценки для дорогой в части работ Московской области на 10-20% выше рыночных, чтобы всем было выгодно.

Сам проект навеса для авто в базовой комплектации стоит 42 000 рублей.
Что вам дает проект и как с ним строить – об этом далее.

Итого на базовый навес на 2 машины с системой хранения выходит 550 000 рублей или 12 300 рублей за м2.

Таким образом для навеса площадью 45м2 разница в цене в среднем составит 45*(35-12,3) = 1,021 млн рублей

Но!
Еще раз подчеркну – за эту разницу в деньгах (как и за особый дизайнерский вид и за возможность контроля стройки) вам придется заплатить своим временем и неизбежной тратой нервов на организацию процесса.
Важно четко отдавать себе в этом отчет, чтобы не было разочарований.

А почему вы сравниваете дорогие варианты, а не навесы из поликарбоната?

Действительно , можно без вопросов ставить вариант с поликарбонатом и не мучиться с выбором дизайна, оснащения, а главное – вам все сделают под ключ. Причем выйдет это дешевле, чем остальные варианты.

Но обязательно нужно учитывать эти моменты:

• Если вам не важен внешний вид навеса и участка в целом (и это нормально) или может даже наоборот нравятся “ажурные” формы
• Если вы осознаете все нюансы поликарбоната и перспективы его эксплуатации и замены – частично выше писал об этом
• Если вам не важны те характеристики навеса, о которых также выше писал (наличие системы хранения, перегрев, защита от дождей, заметания снега и тд)
• Если вы смогли найти поставщика, который изготовит реально надежный навес.

Надежный это не тот, который вам показывают на фотографиях, который якобы “рассчитан по всем нагрузкам” или “мы уже 10 лет навесы ставим никто не жаловался”.

Надежный это тот, который проанализировал сторонний конструктор и который принял в части контроля сварного шва, толщин металла и качества монтажа сторонний технадзор.

Итак, мне кажется я достаточно детально разобрал вопросы, которые стоит учесть при выборе навеса для автомобиля.

 

Искренне надеюсь, что это поможет сделать вам объективный выбор.

 

Поэтому как один из вариантов предлагаю рассмотреть нашу новую разработку,

где я постарался учесть все нюансы и включить накопленный опыт: